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    总结:法拉利F12是我试驾过最适合城市日常驾驶的超跑没有之一.无论是拥堵路况的走走停停还是匀速的慢行还是高速前进,F12都把舒适两个字做到了极致. 继续阅读:7k7k小游戏,鬼武者777游戏下载,激情多男多女群交,4399小游戏 绕过繁华的市区后,

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    前脸少见的多了一丝"凶狠"的感觉,当日间行车灯亮起时,好像一双怒目而视的眼睛,让人不敢直视 车辆前部是一个外形壮观的前格栅,能将空气引入发动机舱冷却发动机 发动机舱盖上的出气口可分流从发动机罩传来的气流 前脸两侧均拥有主动开启式通风口,当刹车温

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    与之前的V12双门跑车相比,车身尺寸紧凑了不少,分别为4618mm*1942mm*1273mm,轴距为2720mm 前脸少见的多了一丝"凶狠"的感觉,当日间行车灯亮起时,好像一双怒目而视的眼睛,让人不敢直视 在产生下压力的同时将气流引至后部的分流器

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    F12berlinetta的内饰设计在延续法拉利近年风格的同时也融入了些新的元素,给人低调而又精致的感觉. 当看到F12 Berlinetta的内饰后,我又忍不住拿来与Aventador做比较,与兰博基尼战斗机般的驾驶舱相比,这款车显得更为低调奢华.先

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    连后视镜都设有导风槽,可见设计者的用心 从车尾的设计比较传统,大大的"T"字形车尾是最具标志性的设计语言 尾部微微上扬,看着着实赏心悦目 经典的圆形尾灯得以在F12 berlinetta上延续 尾部的吹制扰流器可改变车尾的压力区域,从而提高

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